Berita

Rumah > Berita > Konten
Struktur Airbag
Jun 15, 2017

Struktur Airbag

Sistem kantung udara modern oleh sensor tabrakan, buffer airbag, generator gas dan blok kontrol (komputer) dan komponen lainnya.

Generator gas Sistem kantung udara mensyaratkan bahwa generator gas dapat menghasilkan sejumlah besar gas dalam waktu singkat (sekitar 30 ms), bahwa gas tersebut harus tidak berbahaya bagi tubuh manusia dan tidak boleh terlalu tinggi, dan gasnya Generator diperlukan untuk keandalan dan stabilitas yang tinggi. Generator gas adalah: gas terkompresi, piroteknik dan campuran tiga jenis. Generator gas hibrida adalah kombinasi dari gas terkompresi dan generator piroteknik, juga banyak digunakan pada generator gas.

Alat kontrol Umumnya terintegrasi di komputer mikro. Saat terjadi kecelakaan tabrakan mobil, perangkat kontrol elektronik menerima sejumlah sensor dari bodi berbagai bagian sinyal pelambatan, setelah diulang analisis, perbandingan, perhitungan, memutuskan apakah akan mengeluarkan sinyal pengapian. Membutuhkan alat kontrol untuk berada dalam situasi tabrakan yang kompleks untuk membuat penilaian yang sangat akurat, waktu pengapian juga harus dikontrol dengan tepat.

Meski kantung udara dalam struktur akan berbeda, namun prinsip kerjanya pada dasarnya sama. Selama perjalanan kendaraan, sistem sensor tidak mengirimkan informasi perubahan kecepatan (atau akselerasi) ke perangkat kontrol. Informasi dianalisis dan dinilai oleh perangkat kontrol (central controller). Jika akselerasi yang diukur, perubahan kecepatan atau indikator lainnya melebihi yang telah ditentukan (Yaitu, tabrakan benar-benar dibuat), perangkat kontrol mengeluarkan perintah pengapian atau sensor untuk mengendalikan pengapian langsung ke generator gas. Sebuah ledakan terjadi setelah pengapian, menghasilkan N2 atau melepaskan hidrogen terkompresi di dalam tangki untuk mengisi kantung udara. Saat penghuni bersentuhan dengan kantung udara, energi redaman lubang pembuangan pada kantung udara menyerap energi tumbukan untuk mencapai tujuan melindungi penghuninya.

Menurut lokasi pemasangan dan perlindungan benda yang berbeda, terbagi atas: perlindungan kantong udara pengemudi, dipasang di setir, untuk mencegah pengemudi dan kemudi, dashboard dan tabrakan depan kaca depan; Kantung udara, yang terlindungi dari penghuni belakang, biasanya dipasang di sandaran kursi depan atau di bagian dalam sandaran kepala, untuk mencegah penghuni tidak bertabrakan dengan jok depan. Karena penghuni belakang kurang mengalami kerusakan, kantung udara belakang umumnya hanya digunakan di mobil kelas tinggi.





Qingdao Shenxing kantong udara produsenTelepon: +86-18560619788