Berita

Rumah > Berita > Konten
Teknologi Inti Airbag
Aug 07, 2017

Teknologi inti kantung udara

Kantung udara secara efektif melindungi penghuni dari atau terhadap kerusakan tumbukan. Menurut Departemen Keuangan AS, adalah mungkin untuk mengurangi tingkat cedera serius sebesar 14% saat menggunakan kantung udara tunggal, saat menggunakan sabuk pengaman dan kantung udara dapat mengurangi tingkat cedera serius sebesar 50%. Studi telah menunjukkan bahwa hanya 2000-2006, Amerika Serikat lebih dari 1.400 orang meninggal karena kecelakaan kantung udara, termasuk 600 bayi dan anak kecil. Hasil analisis kecelakaan menunjukkan bahwa sebagian besar kecelakaan airbag disebabkan oleh kerusakan kantung udara, termasuk pemicu palsu dan tidak memicu kantung udara. Teknologi inti kantung udara adalah algoritma pengapian airbag. Saat ini, beberapa algoritma penelitian yang umum termasuk metode puncak percepatan, metode gradien percepatan, metode variasi kecepatan, metode rasio daya dan algoritma integral window bergerak. Namun, algoritme ini memiliki kinerja anti-jamming yang buruk, yang dapat menyebabkan kantung udara terungkap saat lalu lintas berjalan pada pasang surut atau arus, dan waktu pengapiannya tidak tepat, menyebabkan kantung udara memicu prematur atau menunda pemicu.

Dalam beberapa tahun terakhir, algoritma cerdas telah berkembang pesat, seperti jaringan syaraf tiruan, sistem fuzzy, algoritma sweat partikel, algoritma pra-tabrakan, yang telah banyak digunakan dalam pengendalian cerdas dan penggunaan industri. (BP), algoritma dapat memprediksi secara akurat perpindahan kepala penghuni dengan menghitung data tumbukan, namun tidak mempertimbangkan mode inisiasi kantung udara (peledakan satu tahap atau multi tahap). ) Dan apakah penghuni memakai sabuk pengaman. Sistem yang dibatasi kendaraan berdasarkan jaringan saraf fuzzy diteliti, namun terutama difokuskan pada kombinasi sistem kantong udara dan sabuk pengaman. Tidak ada perbaikan yang sesuai dengan controller, atau sistem perangkat keras yang sesuai. Berdasarkan penelitian sebelumnya, makalah ini menggunakan model elemen hingga dari model kendaraan dan model body multi-rigid dari sistem pengekangan penghuni untuk mensimulasikan nilai tumbukan dan waktu inisiasi sesuai dengan data simulasi. Jaringan syaraf tiruan dan algoritma genetika diterapkan pada algoritma Kontrol kantung udara, pengendali airbag cerdas yang sesuai dikembangkan, dan efektivitas kontroler airbag cerdas diverifikasi oleh uji troli.





Qingdao Shenxing kantong udara produsenTelepon: +86-18663978771